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    【新能源汽車股】電動車股為何不斷破頂?了解3隻中概汽車股:NIO、XPEV、LI

    所有文章 » 投資入門
    最後更新: 2020年 12月 11日•  閱讀時間:4分鐘
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    • 中國版Tesla——蔚來(NYSE:NIO)

    • 自主研發電動車——小鵬(NYSE:XPEV)

    • 一款車型賣上市——理想汽車 (NASDAQ:LI)

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    2020年將過,市面雖因疫情而變得冷清,但股票市場卻十分熱鬧,在眾多股票中最為矚目的必然有新能源汽車股Tesla的一份,Tesla的股價在2020年初至今升幅超過650%,市值更已高達6,000億美元,連帶相同板塊的電動車股也受人追捧,當中3隻中概電動車股蔚來汽車(NIO)、理想汽車 (LI)及小鵬汽車(XPEV,更是節節上升,究竟它們是何方神聖,是否值得繼續買入? 

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    中國版Tesla——蔚來(NYSE:NIO

    在2014年成立的蔚來汽車,被市場稱為中國版Tesla,於2018年9月在美國紐約證券交易所上市,今年初的股價是3.72美元,在11月尾曾升至57.2美元的歷史高位,是今年升幅最強勁的汽車股,市值超過600億美元,現時稍為回落,截至12月9日的收市價是44.01美元。

    蔚來汽車NIO 投資考慮因素

    • 主打技術是可「換電」電動車,即所謂的BAAS(Battery as a service),車主可直接去固定的換電站把電池拿出來,換一塊滿電電池,過程可在數分鐘內完成。
    • 與合肥市政府達成策略合作關係,簽署70億元人民幣投資協議,並在合肥設立蔚來中國總部。
    • 騰訊是蔚來的第二大股東。
    • 11月份業績報告交付量5,291輛,年初至今累計交付數量36,721輛,比去年同期增長111.1%,是公司紀錄新高,蔚來表示12月將加快產能擴張。
    • 蔚來沒有自家廠房,而是將汽車生產外判,成本難像垂直生產般控制成本。
    • 曾被美國做空機構香椽(Citron Research)沽空,認為銷售成績不足而支撐其市值,指其合理股價應該為25美元。
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    蔚來(NIO是最多人談論的中概電動車股之一,今年走勢強勁,11月底後於高位回落。圖:Webull

    自主研發電動車——小鵬(NYSE:XPEV

    也是2014年成立的小鵬汽車,於2020年8月底在美國上市,發行價是15美元,歷史高位是在11月的74.49美元,升了496%,成為中概汽車股新貴,但其後便開始回落,截至12月9日的收市價是44.58美元。

    小鵬汽車XPEV 投資考慮因素

    • 主打中高端市場,旗下有兩款車型,現時擁有自己的汽車工廠。
    • 阿里巴巴、鴻海 (富士康母公司)和紅杉資本也是公司的投資股東。
    • 11月份交付量是4,224輛,年初至今累計交付數量21,341輛,比去年同期增長87%,創下公司的新的交易紀錄
    • 是中國唯一一家成功自主研發出可用於商業化的自動駕駛軟件系統並實現量產的整車企業。
    • 小鵬汽車堅持自主研發,研發人員佔整體員工的43%,在2020上半年研發費用佔公司經營開支的44%,而科研的投入,並轉化成果這條路充滿了未知。
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    小鵬汽車(XPEV)走勢與其他熱門中概汽車股相近。圖:Saxo Bank

    一款車型賣上市——理想汽車 (NASDAQ:LI

    理想汽車是北京公司車和家旗下的汽車品牌,於2018年10月成立,並在同月發布旗艦產品SUV電動車——理想ONE,2019年11月開始量產,在2020年7月於美國上市,發行價是11.5美元,歷史高位為47.7美元,截至12月9日的收市價是32.03美元。

    理想汽車LI 投資考慮因素

    • 主打「增程式技術」,增程式電動車會在電池容量不足時,利用燃油,透過增程器替電池充電,可說是非純電動車。
    • 11月份報告交付量4,646輛,年初至今累計交付數量26,498輛,環比增長25.8%,創下公司的新的交易紀錄。
    • 沒有純電動車款,對於追求電動車的市場,競爭力會有考驗。

    投資市場普遍認為電動車是未來的發展趨勢,極具商業潛力,雖然電動車股上升的勢頭強勁,但單日升跌幅也十分大,Tesla就在9月時曾在一日重挫21.06%,可以說是收益與風險並存,所以買入電動車股前,最好評估自己可接受的風險水平。

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    理想出產的並非純電動車,但在中概汽車股熱潮下同樣受追捧。圖:富途牛牛

    另外,中概電動車股被看好是中國電動車市場正在快速增長,而政策上也支持汽車電動化及智能化的發展方向,不過市場雖有潛力,但存在多間電動車公司,及傳統汽車也有出產自家的電動車,競爭十分激烈,當中哪隻可以跑出投資者還是需要做足資料分析,審慎投資,才是理財高手。


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